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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

科技巨擘蘋果 (Apple Inc.) (APPL-US) 去年 (2014) 推出行動支付服務 Apple Pay 以來,廣受市場注目,同時也持續拓展服務範圍;此外,先前更有報導指出 Apple Pay 有意往 P2P 發展。然而,蘋果或得先看看消費者使用頻率是否真與 Apple Pay 的名氣相符。

媒體《QZ》報導,根據研究機構 InfoScout 的研究顯示,在對 30 萬名曾於上週「黑色星期五」 (Black Friday) 購物的消費者進行調查後,發現民眾使用 Apple Pay 消費的頻率竟然只有去年同期約一半;然而,去年同期離 Apple Pay 上線也才滿月。

不過, InfoScout 這項調查並不包括應用程式內部付款 (In-app payments) ,而這也是 Apple Pay 的服務範圍。包括 AirBnb 、 Uber 、 Target 、 Best Buy 等的應用程式,實際上均支援 Apple Pay 功能。然而,隨著民眾對手機或平板的黏著度越來越高,加上使用行動裝置在這段購物季消費的趨勢也增加,因此應用程式內部付款或許也占了 Apple Pay 相當大的一部分。

儘管如此,仍無法掩飾 Apple Pay 在實體通路應用正陷於逆境求生的狀況。蘋果於去年 10 月大張旗鼓推出 Apple Pay ,宣稱這項服務將改變人們的生活,但許多問題也隨之而來。許多零售商對 Apple Pay 抱持謹慎態度,而蘋果用戶若想嘗鮮,還得先將 iPhone 換成最新款才能使用行動支付功能。

雖然蘋果持續擴大 Apple Pay 適用範圍,但就 InfoScout 的調查來看,消費者仍無法敞開心胸,相信電子支付的安全性,儘管 Apple Pay 實際上較一般信用卡或簽帳卡都還安全許多。

根據商業諮詢研究公司 Protiviti 的調查指出, 35% 的受訪人認為電子錢包的安全性低於傳統磁條卡,另有 30 % 的人認為兩者沒差別。

目前能使用 Apple Pay 的行動裝置包括 iPhone 6 系列、 6S 系列,以及 Apple Watch 。

『新聞來源/鉅亨網



(中央社記者趙麗妍台中9日電)台中市政府規劃3條「機場快線」電動公車路線,「國美館-台中國際機場線」23日正式通車,配合航班採預約制,車體內外皆彩繪HELLO KITTY,吸睛車體可望成為台中觀光公車。

台中國際機場快線電動公車今天舉行啟用儀式,台中市交通局長王義川、觀旅局長陳盛山、台中市議員陳世凱、楊典忠等人到場共襄盛舉,一同試乘電動公車,體驗低碳運輸的舒適感。

王義川表示,市府規劃推出3條「機場快線」公車路線,「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道)、「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

王義川指出,「國美館-台中國際機場線」採全電動公車路線,這是亞洲第1條以電動公車來做聯外運輸系統,對於市府推動減少移動汙染源帶來的空汙也有所助益;車體結合卡通人物HELLO KITTY,外型吸睛。

陳盛山指出,台中國際機場因缺乏快捷公車一直被詬病,主因是客運業者對機場航線的增加及客運量沒信心,但15日越捷航空將開啟台中到胡志明航線,另虎航等台中到曼谷、澳門的航線也將於3月底陸續開航,市府將打造台中國際機場為窄體客機起降最多的機場,「客運業優惠網站者對龍團隊要有信心」。

有民眾反映,機場公車資訊因為隔著櫃台看不清楚,有部分公車資訊修改也已許久未更新,楊典忠建議,機場公車候車室的櫃台若沒使用,就應移開讓民眾看清楚公車資訊,已調整路線或時刻的公車資訊,應及時更新,國際機場公車資訊無法與時俱進,應該加強改進。

捷順交通公司表示,「國美館-台中國際機場線」於23日通車營運,將採全預約、以旅客需求為導向,每天約30班,每次搭乘費用新台幣100元,需3天前預約,若取消要扣除30元手續費,目前先採電話預約。1060109

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